尼龍纜繩
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超高分子聚乙烯船用纜繩的特點是什么?

2022-04-27

超高分子聚乙烯船用纜繩的特點是什么?


為避免鋼絲電纜維護中使用的鋼絲油污染環境,減少對船員和碼頭電纜工人的傷害,確保船舶電纜操作人員的安全,2018年1月1日前用聚合物聚乙烯(HMWPE)電纜代替所有船舶電纜(包括頭電纜、倒電纜、水平電纜和尾電纜)。為了滿足這一要求,一家航運公司的船舶也更換了所有的船用纜繩。


某航運公司選用的聚合物聚乙烯電纜為12股船用電纜,直徑48mm,長度220m,破碎力約1274kN。


這種船用纜繩拉力強,不吸水,耐腐蝕,伸縮小,密度低,操作方便安全,但其耐磨性比傳統的尼龍和聚酯復絲纜繩差,價格高。比如直徑48mm的聚合物聚乙烯大纜,價格一般是同等破損力尼龍復絲纜繩的3~4倍。


同時,船用纜繩的彈性與鐵相當,即基本無彈性,但剛性極強。


聚合物聚乙烯電纜包括由聚合物聚乙烯單絲制成的繩芯,以及圍繞繩芯制成的幾只主繩股。主繩股由股芯和圍繞股芯的62股次繩股組成,股芯由聚合物聚乙烯單絲制成,次繩股由化纖單絲制成。主繩股設置后,由金屬單絲擰緊,進一步增加其強度和重量,因此繩芯截面半徑可大大降低(因為芯設置分享芯截面半徑要求),偽裝增加新海繩的耐久性,確保卷或拖動正常使用。同時,通過設置股芯,增加了每個繩股的強度。保證使用強度,提高耐久性和使用壽命。


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